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  T-24是苏联于1931年生产的中型坦克,而车长则

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  T-24是苏联于1931年生产的中型坦克,而车长则

首要客户

  • 图片 1西班牙
  • 名称:一号坦克/PzKpfw I
  • 落地时间:一九三四年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

品质数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:2.16米
  • 作战全重:14,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:220公里

  T-50轻型步兵坦克是苏维埃社会主义共和国联盟于第一遍世界大战产生开始时期研制的轻型步兵坦克。该车的设计有成都百货上千进取的表征,但其车体复杂、生产昂贵,由此唯有一段比很短的生产时间,独有69辆被制作了出来。另外,在预备多量生产该车时,苏维埃社会主义共和国结盟依赖战时经历以为其并没有持续生产之供给,终止了T-50极为短暂的生产时间。

研制进度

T-28多炮塔中型坦克研制于1928时期,在安排时曾子舆阅了德意志联邦共和国坦克试验底盘“重型拖拉机”。1931年,第一辆T-28原型车问世,随后生产职业在列宁格勒水晶绿普契洛夫兵工厂(后更名基洛夫工厂)张开。1934年五月,第一堆10辆T-28第二遍交付部队使用。

研制进程

1926年苏维埃社会主义共和国结盟在乌Crane哈尔科夫的哈尔科夫运输机械创制厂(KhPZ)成立了一所坦克设计局。此厂的率先个坦克项目是T-12(或称作T-1-12)。该车是T-18坦克的非常的大版本,具备功率更加大的引擎(T-18设计基于雷诺FT-17)。在生产了一辆原型车并获取了量产30辆的授权后,因活动表现令人大失所望,厂方决定实行更上一层楼的花费工作。

种类被再一次钦赐为T-24,并在化解了传动和供油系统的题目和规划了越来越大的炮塔后产生。在执行前期测量检验时,即便产生了引擎着火事故,导致被迫换装T-12原型车的炮塔才具持续测验,但其变现壮志未酬。该车仅在1935年添丁了计算24辆,何况开始时期只器械有机枪,直到第二年的1935年才安装了45mm炮。

T-贰十一头被用做锻练和检阅。即便是一部战败文章,但该车让KhPZ厂获得了规划和生产坦克的前期经验,而那个经历在一九三二工厂最早受命生产United StatesChristie坦克(即BT坦克)时,获得了极为成功的使用。

图片 2

结构特色

本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为虚弱,且有多数显著的出口、缝隙以及缝合处,齿轮箱为正式的商用撞击式(crash type),共有多少个前进档和贰个倒车档。车身乘载系统外界有重型的横杠,自外界链接各种路轮的轴心直到惰轮结束。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从内燃机经由驾驶的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用平等间战争舱,开车从车旁的舱门步向,而车的长度则由炮塔上方步向。在舱盖完全密封的气象下,车内成员的视线极为倒霉,实际上车的长度大多冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度肩负操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

图片 3T-50轻型坦克苏/俄图片 4

图片 5T-2第88中学型坦克苏/俄图片 6

组织性格研制进度

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