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车身两侧的两个动力腹轮可降至地面提升越野机

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车身两侧的两个动力腹轮可降至地面提升越野机

图片 1BRDM-1两栖侦察车苏/俄图片 2

图片 3BRDM-1两栖侦察车苏/俄图片 4

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图片 6BTR-40装甲人员运输车苏/俄图片 7

  • 名称:BRDM-1两栖侦察车
  • 研发厂商:莫洛托夫高尔基汽车厂
  • 诞生时间:1955年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:BRDM-1两栖侦察车
  • 研发厂商:苏联杰特科夫设计局
  • 诞生时间:未知
  • 名称:BRDM-2两栖侦察车
  • 研发厂商:苏联杰特科夫设计局
  • 诞生时间:1966年
  • 名称:BTR-40装甲人员运输车
  • 诞生时间:1944年
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:5.7米
  • 宽度:2.25米
  • 高度:1.9米
  • 战斗全重:5,600千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:500公里

  BIDM-1完全两栖,在水中由安装于车尾的单个喷射器推动。入水前车前竖起防浪板,打开排水泵。车辆两侧负重轮之间,各有一组动力腹轮,这能降至地面改善越野机动性。论坛压力调节系统为标准配备。典型武装包含车前12.7毫米DShKM机枪和载员舱后7.62毫米SGMB机枪。

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 宽度:2.25米
  • 高度:1.9米
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:500公里

BRDM-1(4×4)研发于20世纪50年代中期,1957年进入俄罗斯陆军服役,现所有前线单位已被随后的BRDM-2(4×4)两栖侦察车取代。BIDM-1完全两栖,在水中由安装于车尾的单个喷射器推动。入水前车前竖起防浪板,打开排水泵。车辆两侧负重轮之间,各有一组动力腹轮,这能降至地面改善越野机动性。论坛压力调节系统为标准配备。典型武装包含车前12.7毫米DShKM机枪和载员舱后7.62毫米SGMB机枪。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 宽度:2.35米
  • 高度:2.31米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:750公里

BRDM-2两栖侦察车苏/俄图片 8

BRDM-2的开发是为顶替BRDM-1(4×4),该车首次出现于公众视野中是在1966年。主要改进有公路和越野性能提升、全封闭炮塔和加强武装、后置发动机加强、两栖能力提升、三防装置和夜视设备。所有BRDM-2的标准配备包括中央轮胎压力系统、沾染清除包、绞盘和陆地导航系统。车身两侧的两个动力腹轮可降至地面提升越野机动性。

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:5米
  • 宽度:1.9米
  • 高度:1.75米
  • 战斗全重:5,300千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:285公里

  BTR-40是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车,1947年研制,1950年装备,也可作为指挥车和侦察车使用。50年代末,苏军中的该车已被BRDM-1(4×4)侦察车取代,但它仍广泛用于世界各地。

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