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采用掠式上单翼

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采用掠式上单翼

图片 1BAe146英国图片 2

图片 3霍克1000合作开发美国图片 4英国图片 5

结构特点

采用掠式上单翼;翼下4台ALF 502或LF 507涡轮风扇发动机,后掠式T型尾翼和后掠式水平尾翼,可伸缩式起落架。

  • 名称:霍克1000双发涡轮风扇远程中型公务机
  • 首飞时间:1989年6月16日
  • 服役时间:1991年12月
  • 研发单位:英国航宇公司,雷声公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

型号演变

  • 146-100:
    基本型,装载ALF 502涡轮风扇发动机。
  • 146-200:
    机身加长,重量更大。
  • 146-300:
    机身进一步加长,容积也更大。
  • BAe 146“政治家”:
    行政专机型。
  • 146-300ARA:
    大气研究飞机。
  • 146Qc(Qc即“快速转换”的英文首字母):
    客货两用快速转换型,带大型货舱门。
  • 146QT(QT即“安静商船”的英文首字母):
    Pemco制造的新机型。罗马尼亚正在将其改装并将作为二手机型项目启动。
  • RJ70:
    缩短型,装载LF 507涡轮风扇发动机,可搭载70-94名乘客。
  • RJ85:
    加长型,可搭载85-112名乘客。
  • RJl00:
    机身进一步加长,可搭载100-116名乘客。

型号演变

改型

  • 125-1000/霍克1000
    基本生产型。

结构特点型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:870千米每小时
  • 最大航程:6,736千米

  霍克1000的设计基础是霍克800,但加长了机身,用新型普-惠公司PW305涡轮风扇发动机取代TFE731发动机。英国航宇公司于1989年10月启动了BAe 1000项目,该机型于次年6月16日首飞,1991年12月开始服役。1993年,雷声公司收购该项目后,重新命名为霍克1000。该机型的总交付量为51架。

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